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最前线丨Uber开启第三轮裁员,连外卖和无人驾驶也不放过

更新时间:2019-12-02 11:01:03点击:1582

据cnet报道,美国汽车租赁公司优步已经开始第三轮裁员。首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Kosrosasi)在给员工的一封内部信函中表示,多个团队中的350名员工将被裁撤。除了全球团队部、绩效营销部和招聘部,atg部(高级技术部)和优步餐饮外卖部也将参与其中。

对自动驾驶汽车的研究也是atg部门的方向之一,也是优步未来业务的增长点。这次裁员是该部门解散后的第一次裁员。优步称,atg今年4月筹集了10亿美元,估计价值为72.5亿美元。优步餐饮外卖收入现在是优步所有收入中增长最快的。以第二季度为例,收入为5.95亿美元。虽然它只占总收入的18.8%,但同比增长了72%。

向atg和uberates的蔓延表明优步正处于艰难的调整期。优步今年5月上市后,经历了一个股价暴跌的寒冬,并创下季度亏损记录。几位高管也用脚投票,并选择在优步上市后不久离开。

为了精简人员结构和控制支出成本,优步今年8月和9月分别裁员400名市场部人员和435名工厂和产品团队成员。三轮裁员使优步的员工减少了1185人,约占之前总数(22263人)的5%。

科技博客Techcrunch报道称,达拉·科斯罗萨西在给员工的邮件中写道:“今天对我们所有人来说都是艰难的一天”,“我会尽全力确保我们不会有这样的一天。”

优步担心的另一件事是关于司机是正式员工还是独立承包商的争议。

自上个季度以来,平台上的司机已经发起了几次全球罢工。核心需求是低收入、高平台费和优步任意改变规则。今年7月,加州考虑通过第5号议会法案,该法案支持将出租车司机划分为公司雇员,而不是目前的独立承包商。

这意味着优步对司机的巨额补贴将继续扩大——优步需要为司机提供最低工资和相应的福利,司机也有权组建工会。

优步必须与之抗争。优步发言人多次表示,即使2020年法案获得通过,它也不会承认司机是正式员工。目前,优步已与lyft共同投资3000万美元于2020年投票计划,并表示愿意在选举计划中投入更多资金。

今年冬天,不仅优步,还有软银,它的老主人,都过得很艰难。正如Dara Kosrosasi在他的内部信件中所说,优步的下一个工作是“向前看,努力工作”。

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