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巨额补贴下,新能源车企需“居安思危”

更新时间:2019-12-02 17:03:15点击:1982

约220亿元,新一轮新能源汽车补贴将很快发放巨额补贴,新能源汽车企业需要“居安思危”。

新能源汽车补贴下降,今年9月新能源汽车销量同比下降34.8%。

仍然遭受新能源补贴“减半”的汽车公司将最终获得“慷慨的礼物”。近日,工业和信息化部发布《2017年新能源汽车资本结算推广应用补贴审查公示》,显示207,409辆新能源汽车通过审查,将获得220.27亿元新能源补贴。

新能源“骗补”事件后,随着行业监管力度的提高,包括财政补贴验证和技术条件的严格,新能源自行车补贴逐渐减少,市场加快了适者生存的步伐。然而,与此同时,约70%的补贴流向了商用车,甚至暴露了一些汽车公司的利润与补贴成反比的现象。“断奶”后做什么是每个汽车公司必须面对的挑战。

通过考试的升级车辆比例有所增加。

根据工业和信息化部最新发布的2017年新能源汽车补贴公告,此次申请推广的新能源企业总数为236881家,企业申请名单资金为244.14亿元。专家组最终批准推广的数量为207,409辆,扣除不符合补贴要求的车辆29,472辆后,补贴资金为220.27亿元。

根据中国汽车工业协会的数据,2017年新能源汽车年产量和销售量分别为79.4万辆和77.7万辆,分别增长53.8%和53.3%。这意味着最初批准补贴的207,000辆新能源汽车占当年新能源汽车总销售额的26.6%。

2016年,企业共申请推广新能源汽车72614辆,清算资金约96.84亿元。批准推广新能源汽车71546辆,清算补贴资金约95.8亿元。

当年新能源汽车销量为474,400辆,71,546辆新能源汽车通过初审获得补贴资金,约占当年新能源汽车总销量的15%。

纵向比较而言,在新能源汽车补贴标准不断提高的背景下,补贴资金比例从2016年的15%上升至2017年的26.6%,表明新能源汽车的质量有了很大提高。同时,这也意味着从审计来看,政府在经历了“欺骗与补偿”和各种安全问题后,进一步加强了对整个行业的监管,包括更严格的财政补贴核查和技术条件,以及国家部委和地方政府更严格的目录访问。

竞争性自行车补贴的下降加剧了适者生存

同样,根据2017年补贴清单,共批准了207,409辆汽车。可以计算出,一辆车的平均补贴是106,200元。2016年年中,每辆车的平均补贴约为133,900元。相比之下,可以看出补贴的强度已经大幅下降。

从2016年到2017年年中,一些汽车公司将争取补贴,而另一些公司将拥有超出其承受能力的补贴。例如,2016年年中,江苏兰德方舟新能源电动汽车有限公司申请了456项补贴产品,其中400项“驱动电机制造商与备案参数不一致”。2017年年中,324辆汽车通过了检查,预计将获得2000多万元补贴。然而,陆柜能否在市场上获得一席之地还有待观察。

相比之下,在最近汽车公司的“破产”中,尽管重庆力帆乘用车积极申请推广应用982辆新能源汽车,以获得近4000万元的补贴,结果却是“颗粒无收”。补贴资金显示“0元”令人印象深刻,一些人“讨厌铁,但不能生产钢”。

新能源补贴将在2018年下降,2019年补贴将“减半”。2020年,新能源汽车补贴将全部取消。未来,汽车公司获得新能源补贴只会更加困难。最终,取消补贴也将加速新能源产业从政策促进向市场促进的转变。

新能源补贴的减少也直接反映在销售上。根据倍增联盟的数据,今年9月新能源狭义乘用车销量为6.1万辆,同比下降34.8%,环比下降4.2%。这是销售额连续第三个月同比下降。

对商用车企业过度依赖补贴的担忧

值得一提的是,在此次宣传中,商用车企业仍然是此次补贴的主力军,甚至占到补贴总额的近70%,这被视为“补贴越来越软”。

从汽车公司名单来看,排名第一的宇通共获得补贴资金45.9亿元,申报车型20713款获得补贴。比亚迪和中通分别获得34.61亿元和11.2亿元,申报和批准补贴的车辆分别为30174辆和5508辆。仅宇通和比亚迪的补贴就达到80亿元,超过总额的三分之一。

此外,金华青年汽车制造有限公司因“氢水车”事件被质疑“作弊”,也将获得1.18亿元的清算补贴。持有董明珠17.46%股份的银龙新能源有限公司及其子公司等也已上市。,共收到清算补助资金约5.3亿元。

根据汽车公司发布的2017年和2018年财务报告,补贴排名第一的宇通客车净利润分别为31.29亿元和23.01亿元,排名第二的比亚迪净利润分别为40.66亿元和27.9亿元。这意味着商用车公司严重依赖补贴,补贴甚至远远超过净利润。

不可忽视的是,目前对新能源公交车的需求更多地源于地方政府的节能减排目标。商用车公司获得了近70%的新能源补贴,市场份额约为1/4。那么,在未来的发展中,难以摆脱高额补贴诱惑的商用车企业能否提高资金使用效率,完成产品从“政策城市”向“市场城市”的转型?这是每个汽车公司都必须面对的挑战。

[分机]

燃料电池汽车获得第一国家赔偿

根据工业和信息化部的公告,燃料电池汽车首次获得国家补贴。

有两家公司报告了燃料电池汽车,其中东风汽车集团有限公司报告了eq5080xxytfcev1,共推广了114辆汽车,均通过了检测。自行车补贴50万元,总计5700万元。还应注意的是,车辆携带的反应堆均来自佛山郭虹氢气公司。

上海汽车商用车有限公司报告了一款型号为sh6612a4fcev的35辆汽车,并申请了50万元的自行车补贴。由于核定里程尚未达到2万公里,因此减少了15辆车,增加了1000万元。

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