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亚博票 - E-6“水星”可控制美军所有核武器:可惜我军还不具备这种能力

更新时间:2020-01-11 18:40:44点击:2150

亚博票 - E-6“水星”可控制美军所有核武器:可惜我军还不具备这种能力

亚博票,【每点新防务(914期)·10月17日】:如果要问“美国最致命的飞机是什么”,恐怕有不少小伙伴会把f-22、f-35隐身战斗机或者b-52战略轰炸机、b2隐身轰炸机拉出来品评一番。当然,这些战斗机或轰炸机确实很厉害,其战斗力甚至从外表就能看出来。可是美军还有一种从波音707客机改装而来的特种飞机,虽然这种飞机其貌不扬,也没有携带什么武器弹药,可是其致命程度却丝毫不亚于上面那些军机,这就是美军通讯中继机——e-6“水星”。

e-6a“水星”通讯中继机是一种基于波音707-320型客机改装的特种飞机,其最主要的用途,就是执行全天24小时不断的空中执勤,以便随时可以将美国高层下达的核打击命令传递到在全球海洋中游弋着的战略核潜艇上。而在1998年之后,“水星”升级成为了e-6b,除了使用更先进的设备外,最主要的变动就是,除了原本只向战略核潜艇传递打击命令外,还整体复制了美军地面核武器控制中心的全部功能,具备了在空中控制发射陆基部署的“民兵”弹道导弹核武器的能力。

e-6“水星”系列特种飞机的这种能力,确保了美国即便在遭受敌人先发制人的打击,并被摧毁所有地面核武器或核武器控制机构的情况下,依旧能够从长期在天空执勤的“移动核武器控制平台”发布“二次核反击”命令。e-6a是用来替换美国海军以前装备ec-130g/q潜艇通讯机,一共制造了16架。并从1997年-2006年开始全部升级为更先进的e-6b,彻底复制了美国战略司令部在地面控制核武器的能力,具备在地面设施被摧毁之下接管美国全部核武器的能力。

其实美军在e-6a“水星”通讯中继机服役之前,在“冷战”巅峰时期为了确保在苏联的核打击之下具有反击能力,就有了将地面核武器控制功能“搬”到空中的想法,这就是神秘的“镜像”计划。“镜像”计划是由美国空军于1961年2月3日开始的,最初使用ec-135进行全天24小时不间断空中执勤,这种执勤贯穿了整个“冷战”期间,直到1990年7月24日,ec-130才结束了这种每天24小时不间断空中执勤,但依旧每天24小时处于地面高度警戒状态。

后来机体及技术落后的原因,美国开始使用从波音707客机改装的e-6来执行“镜像”计划,第一架e-6于1987年2月19日首飞,并于1988年7月22日交付海军进行测试。e-6a于1989年8月3日进入vq-3中队服役,两年后,vq-4中队也接收了它的第一架e-6a。e-6最初被命名为“赫尔墨斯”,但在1991年根据海军的要求改名为“水星”。1988至1992年之间一共有16架e-6交付使用。

据悉,e-6a整机共配备了31个通讯天线,主要用于负责与遍布世界各海域的美国海军战略核潜艇进行通讯,传达来自最高指挥部的各种命令,包括执行发射其携带的核武器。由于e-6a采用燃油效率更高的cfm-56涡喷发动机,并加大了油箱容积,使其每次任务可以滞留空中超过15个小时,空中加油后可以滞留72小时。美国将16架e-6a部署到全国4个基地,每个基地4架,随时有至少1架在天空执勤,地面也随时保持2架处于待命状态。

由于美国海军携带核弹头的战略核潜艇平时的巡逻航线并不固定,加之其经常处于较深水域,所以想与之通讯就异常困难。于是e-6就是这样一种除了岸基甚低频信号发射基站外,另一种能够在天空向深海中核潜艇发布命令的手段。

一般来说,处于战略巡航状态的核潜艇,一般是不会上浮与基地进行通讯的,毕竟这样危险太大,随时会被各种卫星、反潜巡逻机、他国潜艇所发现。所以一般核潜艇执行任务时,是不会进行信息发射操作的,只会被动接收后方的指令。

e-6a就是在天空向核潜艇发布指令的“空中指挥所”。但由于e-6a使用的vlf发射机带宽有限,所以只能以每秒大约35个字节的速度发送数据,这就导致如果碰到复杂命令将会耗费大量时间。但如果e-6a向海中核潜艇发布核打击指令的话,那这个指令就会非常短,因为详细打击目标和参数是存于核潜艇的保险箱中的,e-6a只是向核潜艇发布执行命令的指令,所以耗时不会很长。

2007年后,美军所有e-6a机队就全部升级到了e-6b型。而e-6b的服役,也彻底达成了将美军地面核打击指挥机构“镜像”到空中的使命。e-6b将在原先向海底战略核潜艇发布核打击指令的基础上,新增了通过机载甚高频发射机,向陆基地下发射井中的“民兵”战略核武器发出指令的能力。

e-6b新增加的这项功能,也是其机组人员从原来的14人扩大到了22人,而且机上还随时有一名海军上将或其他军种的将军坐镇。额外的uhf无线电设备使得e-6b可以随时访问美国milstar卫星通讯网络,并且驾驶舱也更新为与波音737ng客机相同的新型航电设备,并在机翼下方新增了功能吊舱。

虽然现在e-6b依旧在执行向美国核武器库发布打击指令的任务,但更多时候则是执行一些“非核”的命令。比如操作e-6b的vq-4中队曾在2006年到2009年被部署到了卡塔尔,在当地执行遭受路边炸弹的美军与后方基地的通讯中继任务,以及美军撤离伊拉克时的通讯任务。

目前美军共有2个海军侦查中队操作e-6b,分别是vq-3“铁人”中队和vq-4“影子”中队,隶属美国海军战略通信联队,实际部署基地在加利福尼亚州和马里兰州两处,但一般具体部署基地和架数都不得而知。但有消息表示,美军可能会继续对16架e-6b进行升级和延寿,使其能够服役到2040年。

而对于日益壮大的我国空军部队来说,似乎也有必要建造自己的“空中核指挥所”,打造多架类似e-6b“水星”的特种飞机。虽然我国现在已经有了多架“高新”系列特种机,可是除了一些电子战机可能会有一些类似功能外,真正具备像e-6b这样可以在天上长时间执勤、具备控制海底和陆地核武器发射、能够抵御下方核武器爆炸电磁辐射的“末日指挥所”,还没有看到报道。

其实这个原因很简单。以前我国没有能改装这种特种飞机的合适平台,运-8和运-9都太小,不具备承载一个真正功能齐全、电子设备众多的“空中指挥所”的空间。后来虽然进口了伊尔-76运输机,也是用其改装了空警-2000预警机,可是伊尔-76数量太少,连解决空军的运输都成问题。运-20虽然从空间上满足了需求,但是其庞大的机体与较慢的航速,恐怕不适合执行这种任务。

所以,我国即便要打造自己的“空中核指挥所”,恐怕也要学老美用客机改装。这样不仅经济型高,而且维护保养的零件通用性和保有量都比较大,利于支持其常年频繁执行高强度任务。于是我们可以寄希望于国产率达到100%的c929大型客机的问世。届时,我国也许就将获得一种可靠的“空中核指挥所”改装平台!

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